什么时候有人要生产特斯拉 Model 3 的竞争对手？

这实际上并不意味着对非特斯拉汽车制造商的部落式攻击。这不是“呜呼！特斯拉是最棒的！ “文章。这是一个真正的问题，我比以往任何时候都更渴望知道答案。

特斯拉 Model 3 显然是北美和欧洲第一款面向大众市场的电动汽车。它是唯一一款在多个国家/地区（美国、加拿大、挪威、荷兰、瑞士等）引领或主导主要细分市场的电动汽车。这不仅仅是因为“特斯拉粉丝”喝了 Kool-Aid 和崇拜 Elon Musk。任何认为特斯拉因为 Twitter 和 YouTube 的热情或宣传而销售了数十万辆特斯拉 Model 3 的人都没有抓住重点。

- CleanTechnica (@cleantechnica) 2019 年 8 月 31 日

Model 3 市场领先的安全性、自动驾驶技术、驾驶质量和性能、信息娱乐系统和导航技术意味着没有竞争对手可以客观地提供更好的整体包装。特斯拉的增压器网络和各种总拥有成本分析进一步推动了 Model 3 的发展。

由于某些造型偏好，有人可能会购买 Model 3 级别的另一辆车，或者可能更喜欢丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马 3 系或梅赛德斯 C 级轿车的老式内饰。我想很大一部分汽车购买仅仅是因为外观和内饰的造型偏好，而不是消费者购买的车型之间的客观比较。但是，除了造型偏好之外，没有明确的理由购买 Model 3竞争对手而不是 Model 3，这就是为什么年轻的特斯拉车型在许多消费者买得起汽车且特斯拉知名度不高的市场上表现如此出色的原因。

回到文章的主题，另一家汽车制造商何时会发布一款在安全性、技术、驾驶质量、性能、续航里程、尺寸和总拥有成本方面与 Model 3 竞争的汽车？

大众 ID.3 似乎是 2020 年推出的可靠产品，但它肯定不会检查所有 Model 3 的盒子，也许只是其中的一半。这 …

哦，那是清单的结尾。我想不出任何其他潜在的引人注目的、远程的、全新的电动汽车在未来几年内出现，这家汽车制造商可能会为其提供稳定的电池供应。嗯，很难找到任何其他引人注目的、远程的、全新的电动汽车。看看 Maarten 的欧洲和美国汇编。我当然还没有找到一款在信息娱乐、安全性、自动驾驶能力、性能、空间、充电能力和成本相对较低的情况下具有同等水平的车型。如果我错过了什么，请告诉我。

没有概念电动汽车甚至无法想象具有竞争力，很难猜测时间，但我们确实有一个潜在的比较来帮助我们估计时间。保时捷 Taycan 可以说是特斯拉 Model S 的第一个竞争对手。 Model S 于 2012 年问世，Taycan 将于 9 月 4 日推出（我们将热情地报道该活动），预计在 2020 年开始交付。这基本上是 8 年的延迟。如果我们假设推出特斯拉 Model 3 竞争对手（来自任何人）的类似延迟，那意味着我们将等到 2025 年。那是很长一段时间。

也许这一次这个行业变得更加严肃了。也许一些汽车制造商拆掉了 Model S，看到了 Model 3 的到来，并开始悄悄地努力发展一个合法的竞争对手。也许他们正在加强供应链，并在隐藏在新闻界的黑暗房间里对一辆出人意料的车辆进行收尾工作。我认为这不太可能，因为向公众发布这项工作似乎是明智的，以避免将客户流失给特斯拉，但假设一家汽车制造商可能已经这样做了，我们能否在 2021 年迎来竞争对手？ 2023？谁知道？到目前为止，如果没有在公众眼中明确定义的努力，尚不清楚其他人何时会在市场上拥有一辆价值 40,000 美元、安全等级最高、具有运动性能和操控性、拥有非常先进的自动驾驶技术、打破常规的电动汽车以令人印象深刻的方式塑造信息娱乐系统，能够在广泛的充电网络上进行超快速充电，并具有进入大众市场的造型和生产能力。

有什么猜测吗？比我更看好 Nissan LEAF E+ 或 VW ID.3？认为大众 Vizzion 会是一个出人意料的竞争对手，并且会在预定的 2025 年之前登陆？现代和起亚能否恢复产能并改进产品以提高销量？本田和丰田是否会与雅阁、思域、凯美瑞和卡罗拉的电动竞争对手一起震惊世界，取代它们进入全球前 20 强？在这一点上，你们中的一些人可能会笑。我知道很难想象本田、丰田、现代、起亚或日产将生产电动汽车，在未来 2-3 年内摧毁他们最畅销的汽油摇钱树

走着瞧。