感谢 Community Choice Aggregation，价值 1,000 美元的电动自行车代金券

社区选择运动最近一直在大展拳脚，加利福尼亚的社区选择提供商 Sonoma Clean Power 就是一个很好的例子。顾名思义，SCP 为纳税人提供了比其常规公用事业提供的更多的可再生能源。现在，SCP 正在为其部分纳税人提供价值 1,000 美元的免费电动自行车代金券。那么，为什么美国的每个州都没有社区选择呢？

是的，他们实际上会给你一辆电动自行车

在我们进入社区选择杂草之前，让我们来看看电动自行车的折扣。根据计划中包含的型号和制造商，价值 1,000 美元的代金券可以为您提供一辆免费的电动自行车。

在更广泛的市场上，有很多型号的价格为 1 000 美元及以下，但如果您有办法多买一点，您可以购买运动型可折叠 Rad Mini Step-Thru（其中一个借给 CleanTechnica） ，或带有内置货物的主力两座。甚至更多会让你进入哈雷戴维森领域，但我们离题了。

优惠券计划的有趣之处在于，它使更多人更容易使用电动汽车。尽管我们非常喜欢电动汽车，但对于预算非常紧张的人来说，它们并不是一种移动解决方案。它们的维护成本低于汽油车，但它们仍然很昂贵。

这导致了关于优惠券计划的另一个有趣的事情。在其他条件相同的情况下，在短短几年内，电动汽车的购买成本将低于汽油车，这意味着更多的人将能够买得起更多的汽车，这意味着将有更多的交通、更多的拥堵和更大的压力将行人和骑自行车的人推到一边，以支持更多的车道。

当数以百万计的电动汽车上路时，甚至不要让我们开始了解所有电动汽车充电站的位置以及如何加强其他电力基础设施。

我们认为鼓励人们使用两轮车而不是汽车可以缓解拥堵和电动汽车充电问题。

什么是社区选择以及为什么他们会给你一辆电动自行车？

当然，一项在公共交通上投入大量资金的国家计划会有所帮助，但我们又离题了。

社区选择运动围绕着这样一种想法，即地方政府可以强迫他们的公用事业公司将更多的可再生能源引入混合能源，并为他们的纳税人作为一个群体进行谈判，这解释了为什么此类计划的全称是“社区选择聚合”。

当可再生能源的成本相对较高时，CCA 纳税人必须支付溢价才能获得完整的清洁电力收益。那个选择加入的元素很难卖。毕竟，除非他们对拯救地球非常感兴趣，否则谁愿意支付更多的电费呢？

尽管可再生能源的成本已经下降，但选择加入的元素仍然存在，但这正成为一个有争议的问题。去年，纽约成为美国第一个在选择退出的基础上提供低成本 CCA 清洁能源计划的州，其他州也必将效仿。毕竟，当有人给你打折时，谁愿意多付电费呢？

至于电动自行车赠品，社区选择聚合提供了更多机会来提升社区援助计划。

对于 Sonoma Clean Power，电动自行车计划是对符合收入条件的家庭的传统纳税人援助的附加项目。

“我们降低 CARE/FERA 费率的任何索诺玛清洁能源客户都有资格参与该计划，”他们解释说。 “我们还接受参与多项符合收入条件的计划的证明，例如 SNAP（又名食品券）、医疗补助/医疗、移民现金援助计划 (CAPI)、妇女婴儿和儿童 (WIC)、启蒙计划等等。”

为什么每个人都不能有社区选择？

如果你想涉足社区选择聚合领域，你可能不得不搬家。 CCA 机构必须根据州法律或法规获得批准，据我们在 Energy Sage 的朋友说，它们仅在加利福尼亚州、伊利诺伊州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约州、俄亥俄州、罗德岛州和弗吉尼亚州可用。

根据 CCA 倡导组织精益能源的说法，俄勒冈州、内华达州、科罗拉多州、亚利桑那州和马里兰州似乎紧随其后。

尽管仍然受到各州的限制，但社区选择运动已经对美国的能源状况产生了重大影响。

通过国家可再生能源实验室 2019 年的一项研究估计，2017 年代表 500 万纳税人的每年约 4200 万兆瓦时电力属于 CCA 保护伞。

作者指出：“CCA 可能已经开始通过购买比州规定要求更多的可再生能源来重塑电力组合。” “在 2017 年，我们估计 CCA 采购了约 890 万兆瓦时的可再生能源，超出了州要求的水平。我们预计，在对 CCA 持续扩张的相对保守的假设下，CCA 可以采购多达 28.9 MWh 的自愿可再生能源。”

不真的，为什么不呢？

天下没有免费的午餐，作者列出了四个障碍：与常规公用事业费率的竞争、为了地方自治而放弃区域机会的可能性、可再生能源的可用性以及纳税人的流失率。

那不是全部。在受监管的市场中，政策制定者的工作将为他们做好准备。补偿传统公用事业、确保供应的可靠性以及解决与切断电网相关的问题都会发挥作用。

尽管如此，作者预见到 CCA 领域的未来增长。在某些州，这可能有些过于乐观，但新上任的拜登政府可能有助于扩大现有 CCA 州的机会，并让守望者加入进来。

在这方面，他们有一个令人印象深刻的领先优势。具有讽刺意味的是，在特朗普执政期间，EPA 一直在通过其绿色电力合作计划促进社区选择。

“对于希望对其电力资源进行更多本地控制、比默认公用事业提供更多绿色电力和/或更低电价的社区而言，CCA 是一个有吸引力的选择，”EPA 热情地说道。 “通过聚合需求，社区获得了与有竞争力的供应商协商更好的价格并选择更环保的电源的影响力。

为 CCA 提供更多动力，为您提供更多电动自行车

EPA 确实注意到了许多障碍，但看到 CCA 领域在允许它的州像火箭一样起飞，不要感到惊讶，这可能为电动自行车行业提供另一个强大的推动力。

上个月，加利福尼亚州的八个 CCA 机构联合起来组成了一个“超级集团”，将他们的购买力整合到一个听起来很强大的实体中，称为联合权力机构。

除了索诺玛清洁能源，该集团还包括中央海岸社区能源、东湾社区能源、MCE、半岛清洁能源、红木海岸能源局、圣何塞清洁能源和硅谷清洁能源。另一个 CCA CleanPowerSF 正在筹备中。

“新 JPA 的其他好处包括增强谈判能力、更大的可再生能源和储能项目采购、共同缓解风险以及增加创新机会，正如第一次大型联合采购 500 兆瓦 (MW) 的长期储能项目所证明的那样，”喷气推进实验室解释说。

那么，有多少成员 CCA 会给你一辆免费的电动自行车？这还有待观察。纳税人流失率是一个问题，令人担忧的是有些人会使用他们的 1,000 美元代金券并在短时间内从电网中消失，因此其他 CCA 将密切关注索诺玛清洁能源实验是一个很好的选择。

照片：哈雷戴维森电动自行车上的人，Tina Casey。