视频: 欧盟应改进的 3 个关键电动汽车电池政策领域
亚历克斯凯恩斯
欧盟委员会设定了到 2030 年在欧洲道路上至少有 3000 万辆零排放汽车的目标。为了确保向电动汽车的过渡是完全可持续的并符合道德责任，需要更广泛的电池供应链监管框架。
欧盟委员会最近关于世界上第一个可持续电池法的提案提供了一个独特的机会，可以引入智能法规，以支持欧洲绿色、道德和世界领先的电池供应链的发展。为此，T&E 概述了电池价值链中需要解决的三个关键领域。
- 通过要求电池制造商（或进口商）在其全球和整个供应链的活动中应用经合组织尽职调查指南（旨在尊重人权并确保道德供应链），确保电池材料的道德采购。还应制定额外的环保要求，并应将铜添加到涵盖的材料清单中，以避免电池供应链出现漏洞。
- 通过在电池价值链中从上游到下游制定稳健的碳足迹规则来激励低碳电池生产，以确保电池制造商使用清洁（或绿色）能源和一流的生产流程。不应仅接受原产地保证作为生产中使用可再生能源的证据。
- 通过消除再利用应用的障碍和设定雄心勃勃的回收目标，要求每种关键电池材料的回收率至少达到 90%（并在可能的情况下更高），从而促进循环电池价值链并减少对新采矿的需求。尤其应该为锂回收设定比目前提出的更高的目标。
阅读完整的立场文件了解更多详情：“新的欧盟电池法如何使‘欧洲制造’的绿色电池成为现实。”
