目录:
视频: 大众汽车携 ID.4 进行美国越野公路旅行以吸引和揭穿
正如 Jennifer Sensiba 今天早些时候刚刚写的那样，一位著名的 YouTuber 最近在一次公路旅行中带着一辆大众 ID.4 并带着很多抱怨离开了它。顺便说一句，大众汽车本周末计划为 ID.4 进行一次越野公路旅行，以展示 ID.4 的长途公路旅行是多么容易。 6, 000 英里的公路旅行将于明天早上在纽约市开始。他们会不会有截然不同的经历并得出不同的结论？
Electrify America 充电站的大众 ID.4 Pro。照片由大众汽车提供。
首先上市的 ID.4 1st Edition 和 Pro S 车型并不是市场上续航里程最长的电动汽车，但它们 250 英里的续航里程肯定足以满足每周几天在充电前进行典型的日常通勤向上。然而，公路旅行是另一回事。在这一点上，驾驶续航里程为 250 英里的非特斯拉电动汽车进行越野旅行真的方便和容易吗？美国大众汽车的电动汽车总监肯定会试图向我们展示它是。
Electrify America 充电站的 BMW i3 二人组。辛西娅·沙汉摄 |清洁技术
就我个人而言，无论哪种方式我都没有意见，因为 1) 我还没有尝试过，2) 这在很大程度上取决于你想走的路线，以及是否有可靠的超快充电器沿该路径的间隔。 YMMV，正如他们所说。我妈妈从佛罗里达州西南部到北卡罗来纳州旅行，然后又开着一辆 70 英里的 BMW i3，它带有一个小型汽油增程器，可多次增加 60 英里的里程--这不是最方便的旅行，但可行。对于像 ID.4 这样的 250 英里电动汽车，这似乎是一次相当简单的车辆远足。但是，如果您在所需路线上的任何地方安装了错误的充电器或较长的间隙，毫无疑问，您将需要在旅途中花费更多时间，并且可能不得不绕道而行。同样，这取决于你要去哪里。
毫无疑问，大众乘务组会精心策划这次旅行，让ID.4看起来不错。那是他们的工作。让我们只希望这次旅行符合许多普通司机的现实。
还有一个问题是他们是否会在任何车站遇到技术挑战。不幸的是，这并不少见。电动汽车充电网络似乎正在改善，但我还没有体验或听说过特斯拉超级充电网络在长途旅行中的便利性。也就是说，ID.4 + Electrify America + EVgo 的组合月复一月地看起来越来越好，我真的很想知道大众汽车对其即将到来的公路旅行分享了什么。如果他们把一些东西放在现场就更好了！不过，我认为这不会发生，因为新闻稿中没有提到它。
值得注意的是，这次越野公路旅行并不是一次炮弹尝试。司机们要慢慢来，欣赏风景。他们将在穿越该国之前从纽约进入美国南部，他们打算在旅途中度过 18 天。这听起来很有趣，我很想加入，但很明显，他们不打算展示 ID.4 可以多快地从一个州跳到另一个州 - 只是它可以。
有趣的是，该团队还想证明 ID.4 的长途公路旅行可以很便宜--这是一个很好的卖点。 “我们很高兴能够上路并展示 ID.4 的真正能力，”美国大众汽车电子移动部门总监达斯汀克劳斯说。 “里程焦虑已成为过去，这次驾驶证明，长途驾驶不仅轻松，而且价格实惠。每个 2021 ID.4 都可以在美国 Electrify America 的 550 多个站点中的每个站点免费提供三年的直流快速充电。”
如果您想尝试在路线沿线的任何地方与团队会面，也许您可以在以下停靠点之一与他们联系：
费城
- 华盛顿特区。
- 克利夫兰
- 芝加哥
- 纳什维尔
- 亚特兰大
- 奥兰多
- 新奥尔良
- 达拉斯
- 奥斯汀
- 埃尔帕索
- 图森
- 圣地亚哥
- 洛杉矶
- 萨克拉门托
请记住，公路旅行基础设施并不是一成不变的。 Electrify America 网络目前拥有 550 个充电站和 2, 400 个以上的直流快速充电器，而几年前它的数量为零，据报道它将拥有 800 个充电站和 3, 500 个以上的直流快速充电器2021 年底。这是短时间内的大量增长。
你觉得这次旅行会怎样？
公路旅行与公路旅行
让我在这里花点时间强调一下，我不是“范围势利小人”或“充电势利小人”。我可以肯定地认识到，大量 EV 购买者将高续航里程和超快充电放在他们要求清单的首位，但我一直认为您只需要考虑自己的情况和愿望，而不应该为您根本不需要的额外范围花费比需要更多的钱。
现实情况是：有些人喜欢驾车穿越落基山脉，而其他人则不打算离开附近，除非他们被迫离开，而我们大多数人可能介于两者之间--偶尔进行一次区域旅行但很少开车长途旅行。无论哪种场景适合您，重点只是了解您想要在汽车中获得什么以及如何实现这一目标。
与此同时，让我们从大众汽车的优美角度来看看这次公路旅行的样子，让我们看看其他独立的公路旅行评论会出现。
大众 ID.4 定价
不过，在我们离开这个话题之前，我们可能应该讨论买家对这款新车型的核心问题之一。 ID.4 在美国的费用是多少？我们是在谈论凯迪拉克凯雷德的价格还是丰田 RAV4 或本田 CR-V 的竞争。
ID.4 在美国的起始价格 (MSRP) 为 39 美元，995 美元，在 7 美元 500 美元的美国联邦税收抵免之前。这与在美国具有该范围和尺寸的车辆一样好。事实上，我挑战你给我找一辆 32 美元、500 美元的电动汽车，它具有更好的续航里程、乘客和货物空间、充电能力和现代细节。
如果 ID.4 吸引您，您可以使用 100 美元的全额可退还押金预订 ID.4。
