6 美国公用事业公司在南部各州规划电动汽车充电网络

美国六家主要的公用事业公司正在联手在大西洋沿岸、整个中西部和许多南部州的主要高速公路上创建一个新的电动汽车充电网络。他们共同组建了电动公路联盟，为电动汽车司机提供跨越各自服务区域的无缝直流快速充电站网络。配置为高功率充电的汽车可以为电池充电并在大约 30 分钟内重新上路。充电器将位于旅客可以在汽车连接到充电器时休息和放松的地方。

“古往今来，旅行者必须弄清楚如何从 A 点到达 B 点。从喂马和浇水，到给油箱加油，现在给电池充电，确保有方便的地方来完成这些任务至关重要，”美国电力公司首席执行官 Nichola Akins 在一份新闻稿中说。 “通过这项努力，我们正在努力帮助司机了解电动汽车适合他们的生活方式和旅行计划，无论道路可能带他们去哪里。”联盟的其他成员是 Dominion Energy、Duke Energy、Entergy Corporation、Southern Company 和田纳西河谷管理局。

爱迪生电气研究所估计，到 2030 年，美国道路上将有 1800 万辆电动汽车。虽然许多司机认识到驾驶电动汽车的好处--例如家庭充电的便捷性和低成本--但其他人则担心长途行驶期间充电站的可用性旅行。通过像 Electric Highway Coalition 这样的努力，电力公司正在向客户证明电动汽车是长途旅行和在城镇周围行驶的明智选择。

向电动汽车过渡是拜登政府的首要任务，他们计划尽快更换美国政府车队中的所有车辆。杜克能源电气化战略主管朗雷诺兹告诉路透社：“通往更清洁交通的道路是沿着国家主要高速公路建立强大的充电基础设施。” “里程焦虑是更多电动汽车采用的障碍。这个联盟可以消除这些障碍，并帮助将拥有电动汽车的好处带给消费者。”

公用事业公司出售电力。这就是他们所做的，因此让他们尽可能轻松方便地为国家电动汽车车队供电是有意义的。此外，电气公路联盟的许多成员正在提供帮助电动车车主在家中、公寓和公寓楼安装充电器的计划。一些公司提供当地购买电动汽车的激励措施，以及在电力需求最低时奖励电动汽车司机为汽车充电的使用时间计划。

电力公路联盟欢迎感兴趣的公用事业公司加入，因为它寻求扩大网络的覆盖范围。此外，它还支持并期待与其他区域公用事业运输走廊电气化计划合作。如果您当地的公用事业公司没有参与这项工作，请随时联系其高管，要求他们加入联盟。

美国有 115, 000 个加油站，其中大多数有 10 个或更多的泵。超过 100 万个泵，给予或接受一些。当可供驾驶员使用的电动汽车充电器数量相同时，电动汽车革命将完成。多亏了高速公路联盟等倡议，这一天越来越近了。