MINI 100% 电动，Mullen Mulls Memphis

在本周的年度财务会议上，宝马预计将宣布，到 2030 年，其 MINI 分部生产的每辆汽车都将是纯电动汽车。据 Der Spiegel 报道，MINI 将在 2025 年之后停止设计新的汽油动力汽车。到 2027 年，它预计所有 MINI 的一半将采用电池供电，到 2030 年，它们将全部采用电池供电。

MINI 的第一款电池电动车是 Cooper SE，我们去年在迈阿密试驾了它。这是一款有趣的汽车驾驶 - 大量扭矩与其标志性的锋利操控相配 - 但受到相当有限的范围的影响。 125 英里适合在城镇周围工作，但会使汽车对公路旅行的吸引力降低。有人认为，宝马会想办法让电动汽车在未来拥有更大的续航里程。

MINI C0untryman 现在作为插电式混合动力车上市。 “它的效果比原先计划的要好得多，并表明电气化是 MINI 的正确方式，”前宝马董事会成员 Peter Schwarzenbauer 去年表示。电动版 Countryman 预计将于 2023 年在莱比锡的工厂投产。据 Electricerive 报道，宝马与长城在中国的合资企业还计划生产全电动 MINI。

零排放钢铁

宝马还投资了波士顿金属公司，这是一家致力于降低钢铁碳足迹的初创公司。 “我们系统地确定了我们供应商网络中生产过程中二氧化碳排放量最高的原材料和组件。钢铁是其中之一，但它对汽车生产至关重要。为此，我们为自己设定了持续减少钢铁供应链中二氧化碳排放量的目标。到 2030 年，二氧化碳排放量应该比今天的数字低约 200 万吨，”负责采购和供应商网络的 BMW 董事会成员 Andreas Wendt 说。

波士顿金属公司不使用传统的高炉炼钢，而是使用电力生产铁水，然后再加工成钢。如果在此过程中使用可再生能源电力，那么钢铁生产就不含碳。该公司打算在未来几年内为其专有工艺建造示范设施，以提高工业规模生产。

Mullen Technologies 将孟菲斯作为电动 SUV 的目标

马伦 MX-05。图片来源：马伦科技。

昨天，我们审查了加利福尼亚州欧文市的 Alpha Motor 提议的电动汽车。它们看起来很好吃，但正如我的爱尔兰老祖母喜欢说的那样，“杯子和嘴唇之间有很多滑动。”设计电动汽车很容易。建造它们很困难。

电动汽车舞台上的另一个新参与者是马伦科技，这是另一家南加州初创公司，该公司表示“目前正在与多家全球 OEM 合作伙伴合作，提供令人兴奋的电动汽车选择，以完美融入美国消费者的生活。”它已经发布了一款名为 MX-05 的拟议电池电动 SUV 的概念图（马自达可能对该型号名称有话要说），并表示正在考虑在田纳西州孟菲斯的前耐克仓库建造它们。

它已向经济发展增长引擎提交了一份价值 4050 万美元的为期 15 年的试点税收激励计划申请。该申请计划在 3 月 17 日的会议上进行审议。公司方面表示，它计划投资 3.62 亿美元，在新工厂创造 434 个平均工资为 53,000 美元的工作岗位。

马伦说 MX-05 的航程为 325 英里，并在 3.2 秒内加速到 60 英里/小时。它预计将在未来几周内推出这款汽车的原型车，并于今年第三季度在其位于加利福尼亚的蒙罗维亚工厂开始试生产活动。它现在接受 MX-05 的 100 美元定金全额退还，价格在 58 美元、500 美元和 78 美元、500 美元之间。

据孟菲斯的 WREG 第 3 频道新闻报道，田纳西工厂预计将在 2024 年生产 5,000 辆汽车。该公司预计到 2027 年每年生产 22,000 辆汽车，销售额为 20 亿美元。同时它正在探索其他制造加利福尼亚州和华盛顿州的工厂、孟菲斯的中心位置以及靠近马伦最近在密西西比州图尼卡附近购买的另一家工厂，都是有利于孟菲斯选址的因素。

马伦是否会实现其任何目标还有待观察。认为一家新公司将能够与梅赛德斯、奥迪、凯迪拉克和宝马等老牌公司正面竞争似乎有点雄心勃勃，这些公司都计划生产高档电动 SUV 并在展会之前将它们放在展厅中。马伦 MX-05 可用。再说一次，十年前，没有人给特斯拉很大的成功机会。 “我们拭目以待，”禅师说。